CX 360, 國泰航空公司 360
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 上海 浦東
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤16 分鐘
最差延誤137 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-03出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:46延誤
6 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:46延誤
6 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:39延誤
59 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:39延誤
59 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:44延誤
4 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:44延誤
4 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:46延誤
6 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:46延誤
6 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:48延誤
8 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:48延誤
8 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:08延誤
28 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:08延誤
28 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:20延誤
40 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:20延誤
40 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 01:40實際
下午 03:57延誤
137 分鐘
下午 01:40實際
下午 03:57延誤
137 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:50延誤
10 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:50延誤
10 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:53延誤
13 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:24延誤
44 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:24延誤
44 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:35延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:35延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:52延誤
12 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:52延誤
12 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:42延誤
2 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:42延誤
2 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:38延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:38延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:47延誤
7 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:49延誤
9 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:49延誤
9 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:39延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:41延誤
1 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-03 | 下午 01:40 | 下午 01:46 | 6 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 01:40 | 下午 01:47 | 7 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 01:40 | 下午 02:39 | 59 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 01:40 | 下午 01:44 | 4 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 01:40 | 下午 01:46 | 6 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 01:40 | 下午 01:48 | 8 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 01:40 | 下午 02:08 | 28 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 01:40 | 下午 02:20 | 40 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 01:40 | 下午 01:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 01:40 | 下午 03:57 | 137 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 01:40 | 下午 01:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 01:40 | 下午 01:50 | 10 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 01:40 | 下午 01:53 | 13 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 01:40 | 下午 02:24 | 44 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 01:40 | 下午 01:35 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 01:40 | 下午 01:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 01:40 | 下午 01:41 | 1 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 01:40 | 下午 01:47 | 7 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 01:40 | 下午 01:52 | 12 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 01:40 | 下午 01:47 | 7 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 01:40 | 下午 01:42 | 2 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 01:40 | 下午 01:38 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 01:40 | 下午 01:47 | 7 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 01:40 | 下午 01:49 | 9 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 01:40 | 下午 01:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 01:40 | 下午 01:41 | 1 分鐘 |